Le scooter 125 connecté comme une voiture !

Pour faire simple, compter 300 € pour réaliser cette formation si vous avez votre permis auto depuis plus de deux ans. Ensuite, pour l’achat du scooter, sachez que les premiers prix pour du neuf débutent vers 2 200 €, mais pour des modèles basiques, pratiquement réservés à la ville. Pour un modèle GT avec un pare-prise protecteur et un freinage ABS qui permettent de rouler toute l’année ou presque et d’affronter les voies rapides, le budget dépasse parfois les 5 000 €. Kymco, constructeur taïwanais largement implanté en Europe, le DownTown 125i ABS, s’affiche à 4 500 € tout un offrant de sérieux atouts en matière de modernité avec une connectivité ultra moderne qui ne dépaysera pas les automobilistes.

Le point fort de notre Kymco est son système de navigation montée en série. Précurseur dans ce domaine pour les deux-roues, le constructeur taïwanais a développé son propre système Noodoe. Connecté avec votre smartphone et une appli dédiée, ce système avec son écran central au tableau de bord, offre un système de navigation assez efficace. Certes vous devez entrer votre destination à partir de votre téléphone, mais le guidage est assez précis. De plus le système Noodoe permet d’afficher toutes les notifications de téléphone SMS appels manqués, appels reçus, etc. le système permet aussi de localiser votre scooter et de personnaliser la photo du fond d’écran de votre tableau de bord, notamment. En résumé, notre scooter se montre plutôt moderne et super pratique et offre la connectivité d’une auto.

En action, le DownTown est d’abord très facile d’accès avec son plancher échancré qui permet de poser très facilement les pieds bien au sol, très maniable, ce 125 est plutôt fait pour les petits gabarits. Léger il se faufile très facilement en ville et ses freins rassurent le dosage entre l’avant et l’arrière ; il est à la portée des nouveaux conducteurs. Du côté mécanique, le moteur développe 13 ch, soit exactement la puissance de la concurrence et alors que la catégorie est limitée à 15 ch. La dernière norme Euro5 a fait perdre un peu de puissance à tout le monde. À l’usage, pas de surprise, notre DownTown offre des accélérations permettant de s’insérer facilement dans la circulation. Toujours abordable et doux à conduire pour les nouveaux conducteurs de scooters. Au niveau de la vitesse de pointe, Kymco annonce 115 km/h, mais nous n’avons pas fait mieux que 110 km/h avec un exemplaire d’essai tout neuf et pas encore rodé, peu importe, il bon pour le service autoroutier. Kymco annonce aussi 2,9 litres au 100 et ce point est validé bien que le DownTown ne possède pas de strat & stop comme la concurrence.
 

Au niveau des aspects pratiques, son coffre de selle accueille un casque intégral et un casque jet, le tablier possède un vide-poche et les deux leviers au guidon sont réglables pour parfaitement s’ajuster à vos mains et préférences de conduite. Avec sa roue avant de 14 pouces, le confort est globalement bon, la roue plus petite à l’arrière (13 pouces) se fait néanmoins plus sèche. Et pour le confort, la selle n’est pas assez épaisse et confortable pour les longs trajets, en usage local en revanche aucun problème. Enfin, la finition est simpliste, mais en rapport avec la catégorie.

Avec un prix placé, notre Kymco 125 DownTown GT offre un excellent rapport qualité/prix. Moderne, économique et pratique, il profite aussi d’une garantie de 5 ans qui n’est pas trop restrictive (plus deux ans d’assistance) et permet de rassurer sur la fiabilité d’une marque encore peu connue du grand public et ce même si dans l’univers du deux-roues Kymco existe depuis 1964 après un transfert de Technologie de Honda, et aujourd’hui encore les scooters Kawasaki ont en réalité des Kymco rebadgés. Alors convaincus ?
 

Les points forts :

• Rapport qualité/prix favorable
• Connectivité et navigation de série
• Rassurant pour les nouveaux conducteurs
• Présentation moderne
• Garantie 5 ans

 
Les petits défauts :

• Selle peu épaisse
• Coffre pour un seul casque intégral